Циферблат һәм цилиндрлы камбокс урнаштырганда нинди проблемаларга игътибар итәргә кирәк?

Камбоксны урнаштырганда, башта һәр камбокс һәм цилиндр (циферблат) арасындагы араны игътибар белән тикшерегез (бигрәк тә цилиндр алыштырылганнан соң) һәм камбоксны эзлекле рәвештә урнаштырыгыз, шулай итеп кайбер камбокс белән цилиндр яки циферблат арасындагы аерманы булдырмас өчен. Цилиндрлар (циферблат) арасындагы ара бик кечкенә булганда, гадәттә җитештерү вакытында механик җимерелү була.

Цилиндр (циферблат) һәм камера арасындагы араны ничек көйләргә?

1 Циферблат һәм камера арасындагы араны көйләгез

Түбәндәге рәсемдә күрсәтелгәнчә, башта урта үзәкнең өске очында һәм урта үзәкнең өске очының тышкы түгәрәк өлешендә алты урынга тигез бүленгән гайкаларны һәм винтларны өч урынга B итеп бушатыгыз. Аннары, А урынындагы винтларны бераз борып куегыз. Шул ук вакытта, циферблат һәм камера арасындагы араны сизгеч белән тикшерегез һәм аны 0,10 ~ 0,20 мм арасына куегыз, өч B урынындагы винтларны һәм гайкаларны кысыгыз, аннары алты урынны кабат тикшерегез. Әгәр нинди дә булса үзгәреш булса, бу процессны кабатлагыз һәм араның яраклы булуын белегез.

2 Цилиндр һәм камера арасындагы араны көйләү

Үлчәү ысулы һәм төгәллек таләпләре "циферблат һәм камера арасындагы араны көйләү" белән бер үк. Араны көйләү түгәрәк камерабоксның аскы түгәрәк камера өеме урнаштыру тукталыш түгәрәген көйләү юлы белән башкарыла, шуңа күрә корыч чыбык юлы үзәгенә радиаль чыгу 0,03 мм дан кимрәк яки тигез булачак. Машина заводтан чыгар алдыннан көйләнгән һәм урнаштыру штифтлары белән җиһазландырылган. Әгәр җыю төгәллеге башка сәбәпләр аркасында үзгәрсә, энә цилиндры һәм камера арасындагы араның төгәллеген тәэмин итү өчен тукталыш түгәрәге яңадан калибрланырга мөмкин.

Вентиляторны ничек сайларга?

Кам - түгәрәк бәйләү машинасының төп өлешләренең берсе. Аның төп функциясе - бәйләү энәләренең һәм бату энәләренең хәрәкәтен һәм хәрәкәтен контрольдә тоту. Аны якынча бәйләү кам (элмәк формалаштыру) һәм тарту кам, мисс кам (йөзүче җеп) һәм бату кам дип бүлергә мөмкин.

Камның гомуми сыйфаты түгәрәк бәйләү машинасына һәм тукымага зур йогынты ясаячак. Шуңа күрә кам сатып алганда түбәндәге пунктларга аеруча игътибар итегез:

Беренчедән, без төрле тукымаларның таләпләренә туры китереп, тиешле кам кәкресен сайларга тиеш. Дизайнерлар төрле тукыма стильләрен эзләгәндә һәм төрле тукымаларга игътибар иткәндә, кам эш өслеге кәкресе дә төрле булачак.

Икенчедән, бәйләү энә (яки бату җебе) һәм камчы озак вакыт югары тизлекле тайпылыш ышкылуында булганлыктан, аерым эшкәртү нокталары да бер үк вакытта югары ешлыклы йогынтыларга түзәргә тиеш, шуңа күрә камчының материалы һәм җылылык белән эшкәртү процессы бик мөһим. Шуңа күрә камчының чималы, гадәттә, яхшы катыру сәләтенә һәм кечкенә сүндерү деформациясенә ия булган халыкара Cr12MoV (Тайвань стандарты/Япон стандарты SKD11) материалыннан сайлана, һәм сүндергәннән соң катылык, ныклык һәм чыдамлык камчы таләпләренә туры килә. Камчының сүндерү катылыгы, гадәттә, HRC63.5±1. Камчының катылыгы артык югары яки бик түбән булса, бу тискәре йогынты ясаячак.

Моннан тыш, кам кәкре эш өслегенең тупаслыгы бик мөһим, ул камның куллану җиңеллеген һәм ныклыгын билгели. Кам кәкре эш өслегенең тупаслыгы эшкәртү җиһазлары, кисү кораллары, эшкәртү технологиясе, кисү һ.б. кебек комплекс факторлар белән билгеләнә (аерым җитештерүчеләрнең өчпочмак бәяләре бик түбән, һәм гадәттә бу бәйләнештә шау-шу куптаралар). Кам кәкре эш өслегенең тупаслыгы, гадәттә, Ra≤0,8μm буларак билгеләнә. Начар өслек тупаслыгы энәләрне тартуга, инъекциягә һәм камбоксның җылынуына китерәчәк.

Моннан тыш, камера тишегенең урнашуына, ачкыч уемына, формасына һәм кәкрелегенә игътибар итегез. Боларга игътибар итмәү тискәре нәтиҗәләргә китерергә мөмкин.

Ни өчен кам кәкресен өйрәнергә кирәк?

Элмәк формалаштыру процессын анализлаганда, бөкләү почмагына таләпләрне күрергә мөмкин: түбәнрәк бөкләү тартылуын тәэмин итү өчен, бөкләү почмагына бәрелү кирәк, ягъни бөкләүдә катнашу өчен ике генә батучысы булу яхшырак, бу вакытта бөкләү почмагы бөкләү процессы почмагы дип атала; энә төпчегенең камга бәрелү көчен киметү өчен, бөкләү почмагы кечкенә булырга тиеш. Бу вакытта бөкләү почмагы механик бөкләү почмагы дип атала; шуңа күрә, процесс һәм машиналарның төрле карашларыннан чыгып, ике таләп капма-каршы. Бу проблеманы хәл итү өчен, кәкре камнар һәм чагыштырма хәрәкәт батучылары барлыкка килде, алар энә төпчегенең теш белән бәйләнеш почмагын кечкенә итә ала, ләкин хәрәкәт почмагы зур.