Бер Джерси түгәрәк бәйләү машинасында прокладка тукымасын бәйләгәндә килеп чыккан җиһазларны һәм техник проблемаларны ничек хәл итәргә?

1. Чүпрәкләр бәйләү өчен кулланыла торган җеп чагыштырмача калын. 18 калибрлы/25,4 мм җеп үткәргеч куллану киңәш ителә. Җеп үткәргечнең җеп бирү җайланмасы энәгә мөмкин кадәр якынрак урнаштырыла.

2. Машина башының җеп бирү тартмасындагы шестерняларны бәйләр алдыннан алыштырырга кирәк, шуңа күрә җир белән үрелгән җеп һәм йөзүче җеп билгеле бер нисбәткә ия була. Гомуми үткәрү нисбәте түбәндәгечә: җир белән үрелгән җеп бирү 43 теш һәм 50 теш; йөзүче җеп бирү 26 теш һәм 65 теш.

3. Бәйләү башында, яңа барлыкка килгән элмәкләрдән файдаланып, ял итү өчен соры тукымага билгеле бер тарту көче бирелергә тиеш.

4. Батырма иң тирәнгә кергәндә, батырманың борыны бәйләү энәсенең иң югары ноктасына мөмкин кадәр якын булырга тиеш, шул рәвешле батырманың борыны иске элмәкләрне контрольдә тота ала һәм алар шома ачыла ала.

5. Йөзүче җепне формалаштыручы җепнең озынлыгы артык озын булмаска тиеш, югыйсә тегү җиңел булачак. Гадәттә, ул 7 см дан кимрәк яки тигез булырга тиеш.

6. Тарту һәм урату тартылуы уртача булырга тиеш, тартылу аз, соры тукыма горизонталь сызыклар ясау җиңел; тартылу зур, соры тукыма тишекләр ясау җиңел.

7. Машинаның бәйләү тизлеге чимал өчен гадәттә 18-20 айн/мин, ә сыйфатлырак чимал өчен 22-24 айн/мин тәшкил итә.

8. Әгәр горизонталь полоса кимчелеге барлыкка килсә, җирләнгән җепнең бәйләү тартылуы кечерәк булырга мөмкин, гадәттә 1,96 ~ 2,95 cN (2 ~ 3g) дәрәҗәсендә контрольдә тотыла.