Сәүдә һәм үсеш буенча Берләшкән Милләтләр Оешмасы Глобаль Тапшыру чылбырына һәм логистика, киләчәк кризисларга инвестицияләр әзерләү аркасында тәэмин итү чылбыры белән тәэмин итүне тәэмин итү өчен глобаль рәвештә җибәрү һәм логистика дип атады. Чатаки шулай ук ​​Портлар, флотлар һәм Гинтерланд түбән углерод энергиясенә күчүгә өнди.

Странтура басмасы буенча, 'Соңгы ике елда тәэмин итү цризисы белән тәэмин итүнең тәэмин итү скризиты белән идарә итү һәм глобаль кыйммәт чылбырларында булган логистик логистик мөмкинлекләр белән тәэмин итү арасындагы туры килмәвен күрсәтте.

Корабльләрнең дөнья сәүдә ителгән товарларының 80% тан артыгын 80% тан артыгын 80% тан артыгын 80% тан артыгын бар, һәм тагын да үсештә булган күпчелек илләрдә, тәэмин итү чылбырларын, ягулык инфляциясенә, яклау тормышына тәэсир итү актуаль кирәк. Бу басма докладында бастырылган.

Тырыш логистика белән тәэмин итү кулланучылар товарларына һәм электрон сәүдәгә ихтыяҗны зурайту белән, 2021-нче елда контейнерлар өчен йөк ставкалары һәм 2022 елның башында иң югары ноктага ирешү, кулланучылар бәяләрен кисеп алу. Ставкалар 2022 ел уртасыннан төште, ләкин дәвам итүче энергия кризисы аркасында нефть һәм газ танер йөкләре өчен биеклек булып калыгыз.

Саклау вакытында потенциаль үзгәрешләрне җентекләп бәяләүдә һәм порт инфраструктурасын һәм үсүне җентекләп бәяләү, шәхси секторны җәлеп итүдә, шәхси секторны үстерү һәм яңарту. Алар шулай ук ​​порт тоташкынын көчәйтергә, саклауны һәм куышлыкны киңәйтергә, хезмәт күрсәтү һәм хезмәт һәм җиһазлар җиткерүләрен киметергә.

Чатак докладта, күпчелек тәэмин итү чылбыры бозуларны җиңеләйтә, сәүдә аша, аеруча портларда көтү һәм азат итү вакытларын киметү һәм электрон документлар һәм түләүләр аша документлар эшкәртүен киметү аша йомшартырга мөмкин.

Докладның заявкаларын кисүче яңа корабларга инвестицияләр кертү чыгымнарын күтәрәчәк, диде.

Чакыру халыкара җәмгыятьне климат үзгәреше белән иң тискәре йогынты ясар, ким дигәндә аның сәбәпләре белән зарарлы илләрнең диңгез транспортында климат үзгәрүен йомшарту тырышмый.

Мокерлар һәм алу аркасында горизонталь интеграция Контейнер җибәрү тармагында революцияләнде. Транспорт компанияләре шулай ук ​​терминал операцияләренә һәм башка логистик хезмәтләргә инвестицияләр белән вертикаль интеграциягә омтыла. 1996 елдан 202кә кадәр, контейнер потенциалындагы иң яхшы 20 йөртүче өлеше 48% тан 91% ка кадәр арта. Доклад әйтүенчә, дүрт төп оператор базар өлешенең яртысыннан артты, диде доклад әйтүенчә, дөньяның җибәрү куәтенең яртысыннан артык контрольдә тотыла.

Конкуренция һәм порт хакимиятне конкурсны саклау чараларын саклау чаралары аша конструкцияләү өчен бергә эшләргә. Доклад, Берләшкән Милләтләр Оешмасындагы кросс-көндәшлеккә каршы тәртипкә каршы халыкара хезмәттәшлекне, Берләшкән Милләтләр Оешмасына Конкуренцияләр кагыйдәләре һәм принциплары белән көрәшү өчен зур халыкара хезмәттәшлекне җәлеп итә.