Берләшкән Милләтләр Оешмасының Сәүдә һәм үсеш конференциясе (UNCTAD) глобаль суднолар һәм логистиканы инфраструктурага инвестицияләрне арттыру һәм киләчәк кризисларга әзерләнү өчен тотрыклылык тәэмин итү чылбырын ныгытуга өндәде.UNCTAD шулай ук ​​портларны, флотларны һәм гинтерланд элемтәләрен аз углеродлы энергиягә күчүгә өнди.

UNCTADның флагман басмасы, '2022-нче елда диңгез транспорты Review' мәгълүматлары буенча, соңгы ике елда тәэмин итү чылбыры кризисы диңгез логистикасы белән тәэмин итү һәм сорау арасындагы туры килмәүне күрсәтте, бу йөк ставкаларының күтәрелүенә, тыгызлык һәм глобаль кыйммәтләр чылбырының кискен өзелүенә китерә.

Кораблар дөньядагы сәүдә ителгән товарларның 80% тан артыгын алып тора, һәм үсештә булган илләрнең күбесендә тагын да зуррак өлеш белән, тәэмин итү чылбырын, ягулык инфляциясен бозучы һәм тормышына йогынты ясаучы шокларга ныклык булдырырга кирәк. иң ярлы.бу басманың докладында бастырылган.

Логистика белән тәэмин итү, куллану товарларына һәм электрон сәүдәгә сорау арту белән, контейнерлар өчен йөк ставкаларын 2021 елда пандемиягә кадәр биш тапкыр арттыра һәм 2022 елның башында иң югары дәрәҗәгә җитә, кулланучылар бәяләрен кискен күтәрә.Ставкалар 2022 ел уртасыннан төште, ләкин энергия кризисы аркасында нефть һәм газ танклары йөкләре өчен югары булып кала.

UNCTAD илләрне җибәрү ихтыяҗындагы потенциаль үзгәрешләрне җентекләп бәяләргә һәм шәхси секторны җәлеп иткәндә порт инфраструктурасын һәм гинтерланд элемтәләрен үстерергә һәм яңартырга чакыра.Алар шулай ук ​​портка тоташуны көчәйтергә, саклау һәм склад мәйданын һәм сыйдырышлыкны киңәйтергә, хезмәт һәм җиһаз кытлыгын киметергә тиеш.

UNCTAD отчеты шулай ук ​​тәкъдим итә, күпчелек тәэмин итү чылбыры өзелүен сәүдә җиңеләйтү аша, аеруча цифрлаштыру ярдәмендә йомшартырга мөмкин, бу портларда көтү һәм чистарту вакытын киметә һәм электрон документлар һәм түләүләр аша документ эшкәртүне тизләтә.

Заем чыгымнарының артуы, караңгы икътисадый караш һәм норматив билгесезлек парник газын чыгаруны киметүче яңа судноларга инвестицияләрне бозачак, дип хәбәр ителә. Заем чыгымнарын арттыру, икътисадый перспектива һәм норматив билгесезлек парник газын чыгаруны киметүче яңа судноларга инвестицияләрне тыячак, докладта әйтелде.

UNCTAD халыкара җәмәгатьчелекне климат үзгәрүеннән иң тискәре йогынты ясаган һәм аның сәбәпләренә иң аз тәэсир иткән илләрнең диңгез транспортындагы климат үзгәрүен йомшарту тырышлыкларына тискәре йогынты ясамаска өнди.

Кушылу һәм алу аша горизонталь интеграция контейнерлар җибәрү тармагын үзгәртте.Товар җибәрү компанияләре шулай ук ​​терминал операцияләренә һәм башка логистик хезмәтләргә инвестиция кертеп вертикаль интеграциягә омтылалар.1996 елдан 2022 елга кадәр, контейнер сыйдырышлыгында иң яхшы 20 ташучының өлеше 48% тан 91% ка арта.Соңгы биш елда дүрт төп оператор үзләренең базар өлешен арттырдылар, дөньяның җибәрү куәтенең яртысыннан артыгын контрольдә тоттылар, дип хәбәр ителә.

UNCTAD көндәшлекне һәм порт хакимиятен көндәшлекне саклау чаралары ярдәмендә тармакны консолидацияләү өстендә эшләргә өнди.Доклад, Берләшкән Милләтләр Оешмасының конкуренция кагыйдәләре һәм принциплары нигезендә, диңгез транспортында чикара конкуренциягә каршы тәртипкә каршы көрәшү өчен халыкара хезмәттәшлекне сорый.